2013年機械工業供需形勢及政策環境分析。內需形勢：宏觀經濟可能比今年略有回暖，但通脹壓力將大于今年。外需形式：增速將繼續趨緩，各方面不利因素較多。供給形勢：采購成本緩慢上升，財務成本壓力趨緩，人工成本繼續穩步增長，工程機械等流通環節庫存較大，產能過渡擴張是大的危險。產業政策對機械工業結構升級相當有利。
    從目前國家公布的各項宏觀經濟數據來看，國內的經濟增長已明顯放緩。盡管如此，基于“穩增長”基調下的各項剌激政策仍不斷放出。央行今年以來的連續兩次降息，鐵道、基建政策的密集出臺，都在釋放向好信號，房地產、工程機械行業的回暖預期得到提升。可預見的是央行降息勢必會導致貨幣流動性的增加。業內人士分析指出，降息意味著流動性更充裕，基建、機械等行業將從中受益頗多。
    中國挖掘機行業
    雖然2012年整個挖掘機行業的市場比較低迷，但是推動國內挖掘機械行業發展的動力也并未消失。2002年至2012年，挖掘機械銷量的復合增長率約有27%，而保有量的增幅約有38%。這是一個保有量從10萬躍升至100萬的過程。由于挖掘機械行業的彈性很大，只要稍有經濟刺激，挖掘機行業就會恢復發展。決定這一行業前景的大因素是中國的城鎮化，而中國的投資有個特點，一是“鐵公基”，即鐵路、公路和基礎設施等建設，一個是房地產，這兩大領域，都與挖掘機械密切相關。大城市的房地產消費目前正受到抑制，挖掘機械的驅動力主要來源于城鎮化。中國的城鎮化率只有50%，離國際平均水平還有約15%的差距。按照國際慣例，一個國家的城鎮化只有達到65%才會逐漸放緩。所以，我國城鎮化率的提升需要較長的時間，城鎮化是個漫長的過程。因此，在未來5年內，挖掘機械行業的銷售增長率仍有可能維持在15%左右。
    據了解，2013年，是貫徹黨的十八大精神的第一年，也是國家新領導班子履職的第一年，中國經濟將穩中求進，加大鐵路、公路和內河的投資建設力度。交通運輸網絡加速布局新型城鎮化正在成為中國經濟增長的強大引擎。
    2013年，全國鐵路將安排固定資產投資6500億元，投資額在近10年中排名第三。其中基本建設投資5200億元、投產新線5200公里以上。鐵道部將盡快設立國家鐵路發展基金，推進鐵路投資主體多元化;統籌推進鐵路重點建設項目，對在建重點項目，確保建設資金，集中建設資源，按進度完成實物工作量;對年內計劃開通項目，抓好收尾工程，嚴格驗收程序和標準，精心做好運營準備;對年內擬新開工項目，要加快前期工作，力爭盡早開工建設。這對工程機械來講無疑是個利好的消息。
    混凝土機械市場
    盡管2013年市場景氣正逐步回暖，但混凝土機械行業的競爭卻越來越艱苦。為了尋求突破，國內有實力的龍頭企業在年初就早早定下戰略部署，以期在大型成套設備采購客戶那里占得先機。
    據記者了解，三一將于5月推出新產品濕拌砂漿成套設備，包括現場小型攪拌站、攪拌運輸車和噴涂設備。結構研報透露，一套濕拌砂漿成套設備價格500萬左右，公司還將采用與建筑商合作經營的方式以開拓廣闊市場。
    日前，徐工混凝土機械“傳承跨越世界級”客戶峰會上也傳出消息，未來，徐工混凝土機械將加快“四個成套性”研發速度、質量提升和市場開拓，即混凝土機械成套設備、干混砂漿成套設備、井下成套設備、南美市場需求的成套設備，并重點在大米數、大方量、高效、高端產品上實現重大突破。
    4萬億經濟刺激曾經令人振奮，突飛猛進的基礎工程建設需求加快了中國混凝土機械行業發展步伐，給本來需要逐步積淀、穩定發展的混凝土機械制造業安上了“風火輪”。但就是在這快速發展的繁榮時期，讓混凝土機械行業生態環境滋生了“浮躁、急躁、鼓噪”等負因子，正是這些因子的蠱惑，使得零首付、低首付現象加劇，用戶超前消費漫延，資金鏈問題頻出，企業虛假繁榮市場下的發展誤判，等等問題的出現，打亂了行業正當的競爭秩序，破壞了原有的良好生態環境。筆者認為，世界混凝土機械格局從海外向中國轉移是大勢所趨，國產混凝土機械品牌的話語權也在日益提高，但是該子行業也正在步入裝載機、挖掘機價格戰的后塵，并且有愈演愈烈之勢。
    推土機市場
    推土機產品在中國工程機械領域是相對成熟的產品，無論是中國工程機械行業“黃金十年”的迅猛發展期，還是2012年的寒冬期，推土機的市場表現正如推土機給人的感覺一樣，沉穩而堅定。正是這種堅定讓推土機在2012年下半年的市場表現逐步企穩，銷量逐步回升。
    2012年12月份，我國推土機銷售同比、環比再次上漲，這是本年度繼8月份之后第三個月同比上漲。資深分析師表示，推土機市場底部應該已經形成，預計2013年的推土機市場將會有一個小幅增長。作為中國推土機市場上當之無愧的龍頭老大，山推在2012年繼續著頭把交椅的地位不動搖，與中聯重科、宣工、廈工等其他廠家的差距還是十分明顯的。而近期的一則山推控股馬尼托瓦克東岳重工的新聞，也預示山推即將涉足起重機板塊，未來的山推是否將實現各大工程機械產品板塊全面發展，我們不妨拭目以待。
    2012年下半年，有關鐵路、公路、水利等基建投資的政策相繼出臺，可以預見，2013年將是政策推動推土機市場發展的一年。在基建項目實施積極落實之后，推土機或將迎來一個“春天”般的市場。從2012年推土機產品的銷售種類來看，推土機產品需求向大噸位產品轉移，220-319馬力段增幅大，資深分析師表示，大馬力產品市場占有率的提升主要是由于出口拉動。2012年推土機出口市場出現再次突破，實現從2009年開始連續三年穩步增長。推土機出口的主要國家依然沒有離開新興國家和地區。緬甸、埃塞爾比亞、俄羅斯、南非等地區都是中國推土機出口的人們區域。
    而在國內銷售中，2012年湖北、山東、黑龍江、江蘇以及河南五省的需求相比比較旺盛，推土機銷售量超過300臺;而青海、海南以及西藏三省銷量不足50臺。其中，山東、黑龍江、新疆及內蒙古四個省份對大馬力產品需求量較大;湖北、廣東更鐘情于小馬力產品。2013年伴隨經濟的恢復增長以及基建投資的剛性需求，發展中國家出口市場有望迎來大幅增長。